轩辕智驾以红外科技引领智能驾驶安全新纪元

发布时间：2025-7-24

类别：市场分析

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【上海，2025年7月24日】 今日，由中国汽车工程学会与高工智能汽车联合主办的“2025高工智能汽车产业峰会”在上海国际会展中心隆重开幕。本次峰会以“智驾下半场：安全、成本与体验的终极竞逐”为主题，汇聚了来自全球汽车制造商、智能驾驶技术供应商、芯片厂商及行业专家等千余名嘉宾，共同探讨智能汽车产业的技术演进与未来趋势。

智能驾驶下半场：从技术赛跑到安全至上

随着汽车智能化进入深水区，行业竞争的核心维度正在发生根本性转变。高工智能汽车研究院院长在开幕致辞中指出：“过去十年，智能驾驶的竞争聚焦于技术能力的快速迭代，而今天，行业已进入‘安全、成本、体验’三位一体的全新阶段。”

数据显示，2025年上半年，中国L2+级智能驾驶新车渗透率已突破50%，高阶智驾（NOA）功能正逐步从高端车型向大众市场普及。然而，伴随功能复杂化，如何确保系统安全性、降低硬件成本并优化用户体验，成为车企与技术供应商面临的核心挑战。

“智能驾驶的下半场，不再是单一技术的比拼，而是全栈能力的较量。”某头部车企智能驾驶事业部负责人表示，“尤其在极端天气、复杂路况等长尾场景中，安全冗余系统的构建将成为差异化竞争的关键。”

轩辕智驾亮相峰会：红外科技破解智驾安全难题

作为以红外热成像技术为核心的智能驾驶安全方案提供商，轩辕智驾在本次峰会上展示了其最新研发的“全天候多光谱感知系统”，成为全场焦点。该系统通过融合红外热成像、可见光摄像头及毫米波雷达，实现了在黑夜、雾霾、强光等极端环境下的精准目标检测与识别，填补了传统视觉方案在安全冗余上的技术空白。

轩辕智驾技术总监在主题演讲中分享了一组实测数据：搭载红外感知模块的车辆在夜间无照明道路中，对行人、动物的识别距离提升至200米以上，误检率低于0.1%，远超行业平均水平。“红外技术的核心价值在于‘穿透性’和‘温度感知’，它能有效解决摄像头因光线不足或眩光导致的失效问题，为智驾系统提供‘第二双眼睛’。”

此外，轩辕智驾还发布了低成本车规级红外模组方案。通过芯片级集成与算法优化，其新一代红外传感器的成本较传统方案降低40%，为大规模量产铺平了道路。据悉，该技术已获得国内多家头部车企的预装订单，预计2026年实现百万级产能。

圆桌讨论：安全与成本的平衡之道

在峰会圆桌论坛环节，来自车企、供应链及投资机构的代表围绕“如何兼顾智驾安全与降本压力”展开激辩。

• 安全优先派：某新势力车企CTO强调，“高阶智驾必须标配冗余感知系统，消费者不会为‘半成品’买单。”

• 成本务实派： Tier 1供应商代表则认为，“通过传感器融合与算法优化，单一红外模块即可替代部分激光雷达功能，实现80%场景覆盖。”

轩辕智驾市场负责人提出折中方案：“红外技术的优势在于以较低成本扩展安全边界。例如，在AEB（自动紧急制动）场景中，红外可单独作为触发冗余，无需依赖全套高端硬件。”

行业共识：标准化与生态协同成关键

峰会最后发布的《2025智能驾驶安全白皮书》指出，行业需尽快建立统一的功能安全标准和测试评价体系。中国汽车工程学会副秘书长呼吁：“各方应开放数据共享，共建极端场景库，避免重复投入。”

轩辕智驾同期宣布加入“中国智能驾驶安全创新联盟”，将与合作伙伴共同推进红外技术在智驾领域的标准化应用。

【结语】
2025高工智能汽车产业峰会不仅揭示了技术变革的下一站，更明确了“安全是智能驾驶的终极底线”。轩辕智驾等企业以前沿技术为支点，正在推动行业从“激进创新”向“可靠普惠”转型。在这场没有终点的竞赛中，唯有将安全刻入基因，方能赢得消费者的长久信任。